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| 한국형 기동헬기 `수리온' 떴다 |
| 국내 첫 개발…제자리 비행등 초도비행 성공개발 과정 `청신호' / 2010.03.12 |
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한국형 기동헬기 `수리온'이 10일 경남 사천 공군3훈련비행단에서 비행시험 평가의 일환으로
이륙한 후 제자리 비행 능력을 선보이고 있다. 방위사업청 제공 |
국내에서 개발되는 최초의 헬기인 한국형 기동헬기(KUH·Korean Utility Helicopter) ‘수리온’이 비행시험 평가의 첫 관문인 초도비행에 성공, 개발 과정에 청신호가 켜졌다.
방위사업청은 “수리온의 비행시험이 시작돼 공군3훈련비행단에서 상승과 제자리 비행 등 초도비행에 성공했다”며 “4월까지 비행 영역을 고도 2000피트까지 확장하는 등 단계적 시험 평가를 통해 비행 능력과 안전성을 확보한 이후 멋진 비행 모습을 국민들에게 정식으로 공개할 계획”이라고 10일 밝혔다.
이날 시험비행조종사 2명과 기술사 1명이 탑승한 가운데 초도비행에 나선 수리온은 오전 10시 10분부터 40분까지 30여 분간 지상 활주로 위에서 전진ㆍ후진ㆍ방향전환을 점검한 후 2회에 걸쳐 지상 10m까지 상승하고 10분간 제자리 비행과 방향전환 등 여러 과정을 차질 없이 선보였다.
항공기의 초도비행은 개발 후 처음으로 실제 비행하는 것이어서, 개발 과정의 중요한 관문으로 간주된다. 2006년 6월 개발이 시작되고 2009년 7월 31일 시제 1호기가 출고된 수리온이 이날 성공적인 초도비행으로 비행시험평가의 첫머리를 장식함에 따라 올해 말 초도 양산, 2012년 전력화 등 전체적인 개발ㆍ배치 일정도 계획대로 순항할 가능성이 높아졌다.
한국항공우주산업(KAI) 관계자는 “지상시험평가를 지난 2월 성공적으로 마무리하고 이제 가장 중요한 비행시험 단계에 접어들었다”며 “일단 조종성과 진동, 소음 특성이 우수하다는 것이 초도비행에 나선 시험비행 조종사들의 반응”이라고 말했다.
한반도 전역에서 작전할 수 있도록 설계된 수리온은 9명의 무장 병력을 태우고 2시간 이상 비행할 수 있다. 또한 빠른 속도로 수직 상승해 백두산 높이인 2700여m에서도 제자리 비행이 가능한 성능을 자랑한다.
| 길이 |
19.0m |
| 높이 |
4.5m |
| 최대이륙중량 |
약 8.7톤 |
| 수송능력 |
무장병력 9명 |
| 내추락능력 |
10.5m/sec | 수리온 제원
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김병륜 기자 lyuen@dema.mil.kr
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